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Las rampas se utilizan para ayudar a las personas con problemas de movilidad o que usan sillas de ruedas u otros dispositivos de asistencia a moverse entre diferentes niveles o superficies. Proporcionan una superficie con una pendiente suave, que es más fácil de transitar que una escalera o un umbral.
Las contrahuellas de umbral son pequeñas cuñas que se utilizan para superar umbrales poco profundos, como los que se encuentran en la transición entre dos tipos de suelo.
Los dispositivos de movilidad con ruedas pequeñas y duras, como las sillas de ruedas manuales o los andadores, pueden tener dificultades con umbrales de tan solo 1 pulgada (25 mm) de alto. Las contrahuellas de umbral hacen que la transición sobre dicho umbral sea mucho más fácil.
Una rampa para maletas es un tipo de rampa que se pliega por la mitad o en un cuarto y, por lo general, tiene un asa de transporte, similar a una maleta. La mayoría de las veces, están hechas de aleación de aluminio y pueden tener una superficie de la banda de rodadura hecha de un material diferente.
Las clasificaciones de peso de las rampas para maletas pueden variar; muchas veces son inferiores a 500 libras (225 kg), lo que puede ser menos que el peso de una silla de ruedas eléctrica con el usuario en ella.
Una rampa para caminar es un tipo de rampa que está hecha de una sola pieza. No se pliega ni cambia de tamaño. Las rampas para caminar se pueden encontrar normalmente en la parte inferior de los camiones de reparto de servicio mediano o camiones de mudanzas de alquiler. Sus clasificaciones de peso suelen superar con creces las necesidades de una persona en una silla de ruedas eléctrica o una persona que es empujada en una silla manual por un asistente.
Las rampas para caminar de las aplicaciones de camiones de reparto suelen tener un ancho interior de 24 a 26 pulgadas (60-66 cm). Esto puede ser demasiado estrecho para muchas sillas de ruedas, especialmente las sillas de ruedas eléctricas.
Las rampas modulares son rampas para exteriores que se componen de secciones que juntas forman el sistema general. Están disponibles para comprar o alquilar en empresas de accesibilidad que se especializan en su instalación.
Las rampas para bricolaje son rampas construidas por aficionados, a menudo para instalaciones personalizadas.
La Asociación Estadounidense de Discapacidades recomienda un ángulo de inclinación máximo de una unidad de elevación por cada 12 unidades de distancia horizontal. Esto equivale a una inclinación del 8,33 %, o aproximadamente un ángulo de 5°. Es posible superar estas recomendaciones en circunstancias en las que un ángulo de inclinación de este tipo requeriría una rampa de una longitud excesivamente larga. Sin embargo, cualquier inclinación que supere el límite recomendado debe abordarse con un alto grado de precaución. No solo es más difícil impulsarse por sí mismo o ser empujado por una rampa más empinada, sino que las probabilidades de perder el control y sufrir un accidente aumentan significativamente.
Consulte también: Referencia: Ángulos de rampa
La inclinación puede tener un efecto significativo en el ángulo de inclinación. Una rampa inclinada será más empinada cerca de la parte superior.
Las rampas siempre deben usarse en superficies planas y colocarse en umbrales que puedan soportar el peso y la presión que la rampa ejerce sobre ellas. Se deben utilizar puntos de amarre u otros dispositivos de sujeción si están presentes.
Muchas rampas para maletas cuentan con pequeñas extensiones en cada extremo para garantizar una transición más suave para los objetos que se mueven a través de ellas. Sin embargo, estas extensiones no están diseñadas para soportar toda la carga de forma independiente. La rampa debe estar correctamente colocada tanto en la parte superior como en la inferior del umbral.
Las barandillas deben instalarse de manera segura como parte de la instalación de la rampa siempre que el cambio de altura sea mayor a 16 pulgadas (40 cm).
Muchas rampas no se venden como dispositivos médicos y, por lo tanto, no cumplen con un alto estándar de fabricación y control de calidad. Inspeccione la rampa para detectar daños como grietas, dobleces, soldaduras rotas o piezas faltantes. Una rampa que se vende como nueva puede ser en realidad una usada que ha sido reemplazada en algún momento de la cadena de suministro.
Una rampa que ya está doblada o tiene soldaduras rotas casi con certeza ha estado sujeta a sobrecarga o mal uso en el pasado.
Verifique que la rampa esté clasificada para soportar la carga que se colocará sobre ella. Se debe sumar el peso de la persona que se transportará, la silla de ruedas o la camilla y, si corresponde, el del asistente. El peso total debe ser menor que la capacidad de peso de la rampa.
Nunca intente reforzar una rampa existente para aumentar su capacidad de peso. Si las fortificaciones fallan, la carga se transferirá rápidamente a la rampa original, lo que provocará una falla catastrófica.